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    禮讓斑馬線只是城市文明建設一小步

    2021-08-13 17:40 來源:光明網
    有關負責人表示,根據道路交通安全法,機動車行經斑馬線時應當減速行駛,遇行人正在通行時應當停車讓行。在斑馬線上,汽車必須讓行人先過,弱勢一方擁有優先路權,這是所有文明國家的通例。

    到8月11日,北京市公安交管部門可拍攝“斑馬線上不禮讓行人”的電子眼公示期已滿,217處“電子警察”正式開始投入使用。凡被拍攝到的不禮讓行人的車輛,其司機將被處以200元罰款,記3分。警方特別提示,處罰“斑馬線上不禮讓行人”并不只限于電子眼拍攝這一種手段,更不會只限于公示過探頭的217個路口,全市任何地方出現此類違法,都會被罰。有關負責人表示,根據道路交通安全法,機動車行經斑馬線時應當減速行駛,遇行人正在通行時應當停車讓行。

    在斑馬線上,汽車必須讓行人先過,弱勢一方擁有優先路權,這是所有文明國家的通例。但現階段,一些交通參與者的交通安全意識、法律意識淡薄,機動車不按規定讓行的行為比較普遍,在斑馬線前乃至斑馬線上與行人爭道搶行的問題突出。

    國內,首個“車讓人”的實踐在浙江杭州。2007年,杭州的公交車帶頭開展了“斑馬線禮讓行人”的活動,此后更將之寫入了地方性法規,禮讓斑馬線成為了絕大多數駕駛員的行為習慣。根據浙江省公安廳交通管理局發布的數據,2020年11月份全省各地市城市道路斑馬線禮讓率均超過95%,其中金華市在暗訪、抽查的時間段內城市道路斑馬線禮讓率達100%。在這其中,細致的規則、媒體營造的氛圍、積極的反饋、嚴厲的處罰都在其中發揮了積極作用。杭州的例子說明,只要肯花力氣和時間去做,新的文明觀念與習慣可以、也一定能樹立起來。

    “斑馬線”是安全線,也是文明線。從通行效率上來講,禮讓斑馬線所做的改變并不大,但從心理的層面來說卻大有好處。一方面行人感受到了被尊重與被珍視,另一方面,司機也慢慢養成了平和開車的心態。斑馬線前一腳剎車,傳遞的是一種人文精神與道德文明;一個通行手勢,感受到的是這座城市的品質生活與幸福和諧。

    一定意義上,現代文明就是城市文明,這尤其體現在硬件方面,比如汽車數量的增多,肯定是物質文明進步的表現和結果。但是,硬件設置的出現或置放,只是一個技術性問題,相比改變或養成人的習慣,要容易得多,正所謂“江山易改,本性難移”。這一點,文明進程越深入,就越是會顯露出來。

    我們不妨看看四周,這兩年北京馬路上的膀爺兒少了。這也源自觀念的轉變,膀爺所對應的不再是“許褚裸衣斗馬超”的勇猛無畏,而是粗鄙不雅,更是對市容市貌的玷污。民俗不等于低俗,傳統更不等于落后。把為文明所不容的東西一股腦歸入民俗、傳統、習俗,是自尋放任的理由,也戕害了民俗、傳統和習俗。

    追求美好生活方式,體現在人的行為舉止上,就是高雅格調和高貴氣度,彬彬有禮,儀態大方,穿著得體,雍容從容,這是幸福生活的必有部分。反之,舉止畏縮,行為粗俗,蓬頭垢面,邋里邋遢,則硬件再好,也難言幸福。汽車禮讓行人就是追求美好生活方式的一小步。

    設立美好生活的目標,這才是文明社會。文明社會不僅是添點硬件家什的事,還有人的內里到外在的更新。其中人的內里的改變以及外顯行為的改變尤其難,但文明的進步怎么會信手拈來呢。

    (光明網評論員)

    編輯: 戰旗
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